趙紫峰

摘要：礦井絞車是煤礦開采不可或缺的機(jī)械設(shè)備。隨著應(yīng)用時(shí)間的推移，礦井絞車難免會出現(xiàn)性能故障問題。為了提高礦井絞車運(yùn)行安全性，防止礦井絞車在運(yùn)作過程中出現(xiàn)故障，影響到開采工作的有序性與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。本文結(jié)合開采工程實(shí)踐中常見的絞車，分析了絞車維護(hù)應(yīng)用注意的技術(shù)問題，以期給相關(guān)工作者帶來一定的啟示。

關(guān)鍵詞：礦井絞車技術(shù)問題維護(hù)策略

引言

絞車維護(hù)保養(yǎng)是礦產(chǎn)生產(chǎn)中常見的工作內(nèi)容。當(dāng)絞車存在故障，且未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)，將會直接影響到絞車的安全性，進(jìn)而威脅到采礦工作的順利進(jìn)行。為了防止絞車在應(yīng)用過程中出現(xiàn)故障，生產(chǎn)單位需要給予礦井絞車維修工作足夠的重視。

1.常見的礦井絞車類型

在現(xiàn)實(shí)中，礦井絞車類型具有多樣性，比如齒輪傳動絞車、防爆液壓絞車、調(diào)度絞車等。每種絞車在零部件構(gòu)造方面具有著一定的差異性。為了保證礦井絞車性能的安全性，生產(chǎn)企業(yè)需要從各類絞車的實(shí)際情況出發(fā)，制定出相對應(yīng)的維修策略。

2.礦井絞車的維護(hù)應(yīng)注意的技術(shù)問題

以下內(nèi)容結(jié)合絞車具體類型，分析了礦井絞車日常維護(hù)技術(shù)要點(diǎn)。

(1)齒輪傳動絞車維護(hù)技術(shù)

******，齒輪傳動絞車在經(jīng)過長時(shí)間的應(yīng)用后，其各個部分的螺栓、鉚釘與銷軸等零部件難免會出現(xiàn)不同程度的脫落或者松動等問題，因此，維護(hù)人員應(yīng)該加大這些零部件的檢查力度，一旦發(fā)現(xiàn)脫落或者松動等問題，要及時(shí)將零件安裝上，或者進(jìn)行擰緊操作。

第二，要定期清查減速箱齒輪的磨損情況，并查看減速齒輪箱是否存在裂紋或者斷齒等問題。在發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)采取補(bǔ)救措施。

第三，查看潤滑油泵的流油量與流油速度、油圈是否出現(xiàn)松動、油溫是否正常等。在發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)采取糾正操作。

第四，制動系統(tǒng)各個部件的靈活性會直接影響到制動系統(tǒng)的運(yùn)行效率。因此，在維護(hù)工作中，工作人員應(yīng)該全面檢測制定系統(tǒng)內(nèi)閘輪、閘盤等各個部門的靈活性能。此外，閘輪與閘盤間隙不規(guī)范時(shí)，要及時(shí)調(diào)整間隙值，防止影響到制動系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性。制動閘中的制動手柄運(yùn)行狀態(tài)會影響運(yùn)行效率，工作人員要定期查看制動閘配重錘是否存在異物，以及盤式制動閘蝶形彈簧操作性能是否正常。

第五，檢查深度指示器絲杠、螺母運(yùn)行狀態(tài)。在發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)調(diào)整相關(guān)部件，并保證運(yùn)行狀態(tài)的合規(guī)性。

第六，主令控制器、電磁鐵接觸器接觸點(diǎn)觸電性能檢測是另一項(xiàng)工作內(nèi)容。若接觸觸點(diǎn)被燒毀時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行更換操作。

(2)防爆液壓絞車維修注意要點(diǎn)

******，螺栓、銷子與螺母檢測，在發(fā)現(xiàn)部件松動時(shí)，及時(shí)將其擰緊。當(dāng)絞車負(fù)荷被提升時(shí)，要確保盤形制動閘松閘的均勻性，以及各個間隙值在規(guī)定的范圍內(nèi)。通過檢測腳踏車緊急制動開關(guān)，保證開關(guān)性能正常。

第二，檢測軸向柱塞油泵與葉片油泵在運(yùn)行過程中是否伴隨著振動或者噪音等問題。通過在正反兩個方向微小的扳動手柄，來檢測絞車滾筒的轉(zhuǎn)動性能是否正常。

第三，保證油池與過濾器的清潔性，在發(fā)現(xiàn)異物后，及時(shí)將異物清除。此外，要及時(shí)清除液壓油中的氣泡。

第四，檢測深度指示器絲桿螺母是否能夠正常轉(zhuǎn)動，以及檢測過卷保護(hù)裝置是否能夠正常執(zhí)行開關(guān)操作等。

第五，定期檢測管線閥組、管接頭等處是否銜接良好，若發(fā)現(xiàn)漏油或者不合規(guī)等問題時(shí)，要及時(shí)擰緊各個接頭。要合理把控各個指示儀表的操作狀態(tài)，若操作按鈕無法正常使用時(shí)，要及時(shí)更換新的部件。

(3)調(diào)度絞車維修注意要點(diǎn)

******，定期檢測絞車各個部位是否缺失螺栓、銷子、螺母與墊圈等，一旦發(fā)現(xiàn)部件存在缺失，或者出現(xiàn)了不同程度的松動、脫落等問題時(shí)，要及時(shí)更換損壞部件，或者擰緊松動的部件。

第二，檢測調(diào)度絞車所發(fā)出的信號是否清楚與明亮，若出現(xiàn)故障，要及時(shí)修理或者更換。

第三，查看滾筒是否存在破損，鋼絲繩頭的固定性、軸承是否漏油等。

第四，檢測閘帶是否存在裂紋、磨損、超限等問題。拉桿螺栓、叉頭、閘把等是否出現(xiàn)破壞或者變形等問題。

第五，查看固定絞車的頂柱是否牢固，基礎(chǔ)螺栓或者錨桿是否存在松動，底座是否存在裂紋等。

第六，檢測電動車空載啟動，接地狀況，啟動器等電氣設(shè)備防爆與安全要求是否符合相關(guān)規(guī)定。檢查軸承與電動機(jī)、開關(guān)等溫度是否符合規(guī)定。

(4)各類礦井絞車制動閘維護(hù)要點(diǎn)

①檢測絞車制動閘情況

絞車制動閘需要滿足相應(yīng)的要求。首先，絞車制動閘間隙不可過小或者無間隙，防止絞車運(yùn)行阻力過大而加大電能與閘瓦材料損耗。此外，不合理的絞車制動閘間隙會增加制動空動時(shí)間，以及延遲保險(xiǎn)制動時(shí)間。因此，在檢測絞車制動閘時(shí)，要保證各個類型制動閘間隙的合理性。平移式塊閘需要小于2mm，角移式塊閘的閘瓦中心處應(yīng)該小于2.5mm，兩側(cè)閘瓦間隙應(yīng)該控制在0.5mm，盤形閘間隙則應(yīng)該控制在2mm內(nèi)。

②對帶式制動閘維護(hù)要點(diǎn)

連接閘帶與鋼帶時(shí)，盡量選擇銅或者鋁質(zhì)鉚釘鉚接，鉚釘在閘帶內(nèi)的深度需要大于閘帶厚度的30%。鉚接后的閘帶與鋼帶要保持緊貼性，防止出現(xiàn)皺折與拱曲等問題，并嚴(yán)防二者間存在間隙。

帶式制動閘被成功安裝到絞車上后，要合理處理閘帶與閘輪間的接觸面積。一般需要將二者的接觸面積控制在閘帶面積的70%以上。要嚴(yán)防閘帶上出現(xiàn)裂紋，且閘帶磨損后的厚度不可低于3mm。要及時(shí)檢查閘帶連接處的拉桿螺栓、叉頭等零部件的性能，若發(fā)現(xiàn)變形或者磨損情況時(shí)，要及時(shí)更換部件。

③盤式制動器維護(hù)要點(diǎn)

要合理把控盤式制動器的閘瓦間隙，間隙值不得大于2mm，且一般在1mm到1.5mm間。當(dāng)閘瓦間隙不符合相關(guān)規(guī)定值時(shí)，工作人員可以通過調(diào)整盤式制動器的各螺釘，來有效調(diào)整閘瓦間隙值。將螺釘向里旋時(shí)，閘瓦間隙會變小，反之，向外旋螺釘時(shí)，閘瓦間隙會變大。各個閘瓦間隙值應(yīng)該保持一致性，防止影響到制動器分配。在調(diào)整完制動閘間隙后，需要借助塞尺法或者壓鉛法等，定期檢查制動閘間隙值，并結(jié)合實(shí)際情況做好相應(yīng)的調(diào)整。

閘瓦厚度檢測是盤式制動閘的另一項(xiàng)檢測工作。一般需要閘瓦厚度控制在15mm左右。這也就意味著，當(dāng)閘瓦厚度小于5mm時(shí)，工作人員要及時(shí)更換閘瓦。此外，維修人員應(yīng)該定期檢查閘瓦密封處的“O”形密封圈，密封圈出現(xiàn)損壞后，會導(dǎo)致制動閘溢流孔中的滲油量增加。此時(shí)，應(yīng)該及時(shí)更換密封圈。

檢測蝶形彈簧是盤式制動器檢測工作的重要組成部分。檢測人員需要定期檢測蝶形彈簧的疲勞程度。具體方法如下：

設(shè)備維護(hù)人員要保證盤式制動器處于全制動狀態(tài)，向油缸內(nèi)注入充足的壓力油，當(dāng)油缸內(nèi)的油壓不斷升高后，在不同的油壓下對各個閘瓦實(shí)施松開操作。在執(zhí)行松開操作時(shí)，維護(hù)人員要做好不同閘瓦的松閘油壓值，并將***高油壓值與***低油壓值間的油壓控制在***大工作壓力的10%。此外，工作人員在發(fā)現(xiàn)低壓情況下，蝶形彈簧存在開啟操作時(shí)，要及時(shí)更換蝶形彈簧。當(dāng)每副閘的開啟油壓差超過系統(tǒng)5%時(shí)，維護(hù)人員需要及時(shí)檢測低壓狀態(tài)下開啟閘的蝶形彈簧。

3.結(jié)束語

總之，礦井絞車性能直接影響到礦井運(yùn)輸安全性，以及整個采礦工程效益。在現(xiàn)實(shí)中，礦井絞車在經(jīng)過長時(shí)間的應(yīng)用后，各個部件難免會出現(xiàn)不同程度的磨損等問題，進(jìn)而影響到礦井絞車的性能。帶有性能故障的礦井絞車，會加大運(yùn)行過程中的安全隱患，并影響到礦井生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。為此，開采單位逐步給予了礦井絞車維護(hù)足夠的重視，并加大了礦井絞車維護(hù)方面的研究力度。

以上內(nèi)容結(jié)合不同類型的礦井絞車，分析了常見的維護(hù)策略，希望相關(guān)工作人員可以從中得到一定的啟示，并促進(jìn)礦產(chǎn)開采工作有序進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]欒喜杰.礦井絞車的維護(hù)應(yīng)注意的技術(shù)問題[J].科技與企業(yè)，2012(6):336.

[2]馬鳳和.礦井主提升絞車使用相關(guān)問題探討[J].民營科技，2013(5):1.

[3]劉洋.煤礦絞車PLC控制技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐與相關(guān)問題研究[J].冶金叢刊，2016.

[4]陳欣.淺談PLC變頻技術(shù)在礦井提升絞車中的應(yīng)用及維護(hù)[J].中國科技博覽，2010(23):319-319.

[5]樊孝師，樊澤陽.礦井提升絞車中PLC變頻技術(shù)的應(yīng)用和維護(hù)[J].能源與節(jié)能，2014,000(006):159-160.

[6]陳祥華.PLC系統(tǒng)在礦井提升絞車中的應(yīng)用技術(shù)與故障維護(hù)[J].門窗，2013,04(No.76):400+402.

[7]郭海棟.煤礦井下無極繩絞車的使用與維護(hù)研究[J].石化技術(shù)，2020,v.27(08):267+299.

[8]王云，李映祥.探討礦井絞車提升鋼絲繩的安全使用途徑[J].新商務(wù)周刊，2017,000(023):175.

[9]戴步貴.內(nèi)齒輪調(diào)度絞車的維護(hù)及使用注意事項(xiàng)探討[J].山東煤炭科技，2008,03(3):124-124.

[10]趙賀東.礦用絞車的維護(hù)保養(yǎng)與安裝操作技術(shù)措施[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2014(3).

[11]付秀峰.礦井絞車的一般故障原因分析與電動機(jī)不轉(zhuǎn)動故障處理措施[J].科技與企業(yè)，2012,000(011):338-338.

[12]馬進(jìn).變頻絞車在礦井提升中存在的問題及解決措施[J].工礦自動化，2011(06):108-111.